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发信人: Zion (长醉不愿醒), 信区: Reading
标 题: Re: 我看李鸿章
发信站: 荔园晨风BBS站 (Tue Apr 15 22:52:52 2003)
对于风雨飘摇中的大清国，李鸿章的死令“太后及帝哭失声”，大清国犹如“梁倾栋折，
骤失倚侍”。
——李鸿章有没有用是否更该让“当事人”来说？
大清中叶以后，由于京杭运河淤塞，朝廷南北货物的调运部分改为海路，李鸿章抓住时机
，督办创立了“招商局轮船公司”。这是中国第一家民营轮船公司，它承揽了朝廷“官物
”运输一半的运量，而其随后展开的客运业竟挤垮了英美合办的旗昌公司。
——招商局有没有用可见一斑？
由于李鸿章的主持和参与，洋务派创办了中国近代第一条铁路、第一座钢铁厂、第一座机
器制造厂、第一所近代化军校、第一支近代化海军舰队……
——见识应该是“远超同济”（张之洞与梁启超评）了吧？
１８９５年４月，带着《马关条约》草约和脸上的绷带回国的李鸿章，发现他成了举国的
“公敌”：朝廷斥责他办事不力，官员说他丧权辱国，民间暗示他拿了日本人的银子，更
有人公开声明要不惜一切杀掉他以雪“心头奇耻大辱”。每一次在国家面临危机时出来收
拾残局的李鸿章，被国人目为卖国者，只有全体军机大臣在上奏给皇帝的一份奏折中说过
的“中国之败全由不西化之故，非鸿章之过”，曾令李鸿章老泪纵横。
——悲乎！生前死后，“国人皆曰可杀”！
有学者指出，按照１９世纪下半叶人类文化已达到的水平去衡量，清朝末年的统治者大都
是知识低下、目光短浅的平庸之辈。但在激烈的社会震荡中，他们中也分化出一些比较杰
出的人物。李鸿章就是其中的一个。
几种评论
李鸿章死后两个月，梁启超写出皇皇大作《李鸿章传》，称：鸿章必为数千年中国历史上
一人物，无可疑也。李鸿章必为十九世纪世界历史上一人物，无可疑也。梁启超说他“敬
李鸿章之才”，“惜李鸿章之识”，“悲李鸿章之遇”。
日本人对李鸿章的评价是：知西来大势，识外国文明，想效法自强，有卓越的眼光和敏捷
的手腕。
美国人的评价是：以文人来说，他是卓越的；以军人来说，他在重要的战役中为国家作了
有价值的贡献；以从政来说，他为这个地球上最古老、人口最多的国家的人民提供了公认
的优良设施；以一个外交家来说，他的成就使他成为外交史上名列前茅的人。
李鸿章生逢大清国最黑暗、最动荡的年代，他的每一次“出场”无不是在国家存亡危急之
时，大清国要他承担的无不是“人情所最难堪”之事。因此，国人在对他咒骂痛斥之时，
确实“不可不深自反也”，确实不可“放弃国民之责任”。
只是，该怎样评价１００年前这位不同寻常的大清重臣，中国人一向的定论与百年以来的
世界舆论截然不同。
在中国，评价一个人是很容易同时也是很难的事情。
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