汾河晚渡 “楼船”能溯江

2020-10-12 06:30:14 作者: 汾河晚渡 “

原创 孙琨 太原道 昨天

汾河晚渡是古晋阳八景(今称太原八景)之一,2000年,太原汾河公园建成,南内环桥北侧立起一座石坊,作为汾河晚渡的标志。旁边的说明这样介绍“汾河晚渡是‘古晋阳八景’之一,‘山衔落日千林紫,渡口归来簇如蚁。’就是当年汾河晚渡最生动的写照。很早以前的太原,过往行人只能摆渡到对岸,到傍晚的时候,行人又都是带着急切回家的心情,人在船上,心已到码头,渡口成为人们回家的希望所在。同时,此处也是西山落日最佳观景点。当夕阳斜照时,红霞满天,河面浮光耀金,舟行影移,游人泛舟其间或凭栏远眺,如画美景,可一览无遗。”

介绍中的诗句是明代诗人张颐的《汾河晚渡》:“山衔落日千林紫,渡口归来簇如蚁。中流轧轧橹声轻,沙际纷纷雁行起。遥忆横流游幸秋,当时意气谁能俦。楼红萧鼓今何在?红蓼年年下白鸥。”张颐的这首诗,在地方志中多有收录,但均无其它文字简介。看来这首诗应该是在明代中期,太原城的建设已经基本成形,市井文化已经很发达。汾河两岸无论是商业来往还是走亲访友都已经非常频繁。夕阳西下,落日将汾河两岸的林子染成红红的一片,暮归的人群簇拥在渡口,上岸的人多如蚁群。汾河中舟楫往来,穿梭不停,水中回响着一阵阵摇橹击水的声音,云卷云舒,平沙落雁。多么优美的一副画面。诗人面对着如此安详、温情的场景,思绪纷飞,想起当年汉武帝刘彻率领群臣到河东郡汾阳县祭祀后土,乘坐着楼船泛舟汾河,饮宴中流,秋风萧飒,鸿雁南归,诞生了大气磅礴的《秋风辞》。现在到哪里寻找楼船箫鼓呢?只看见两岸开着红花的蓼草和水面上飞翔的白鸥。自然风光之外,深邃的意境自然而然的涌出,让人读完之后,仍然不能忘怀。

汉武帝的时代距离现在有两千一百多年,那时的造船业跟现在无法比较,但“楼船”能溯江而上。闻喜这个地名就是汉武帝船行途中传来南征将士的捷报,从而将当地改名为闻喜。这说明“楼船”最少在汾河逆流而上了近百公里。汾河的水量和生态远远超过了现在。

其实在两千六百年前,汾河就已经是中国北方的一条重要航道。公元前 647年,晋国发生饥荒,晋惠公向秦国求援,秦穆公发动“泛舟之役”,运送粮食的船队经渭河、汾河直抵晋国的绛都,也就是现在的侯马。汾河丰沛的水量来自于优良的生态,有研究表明,古代直到明朝,整个山西地区,大部分都被森林和草地所覆盖,那时山西的森林覆盖率高达63%。明代的太原,东西两山葱茏苍翠遍布古柏劲槐被称为“锦绣岭”。所以当时有“花花正定府,锦绣太原城”的赞语。一直到民国时期,傅作义在1937年11月守卫太原城时,因兵力相差太大,被迫撤离。守城军队突围之后向西山转移,在守城将士的回忆录里都可以看到,很多将士就是在这枯水期泅渡的时候牺牲在汾河的。

从汉代始,唐代、北魏、宋朝、明朝修建都城,大多选择从山西采伐木材,经汾河水运出晋。近代山西将煤炭廉价输出省外,生态环境急剧恶化。山西的森林日益减少,汾河的水量已经无法与以前相比。上世纪七十年代初,那时我在二化建学徒。秋天在二化建农场劳动,下班时,我们拖着疲惫的身子,想着从当地老乡临时搭建的汾河便桥上过河,这样可以少走好多。那时,河东和河西的老乡,为了便于运送庄稼,秋收之时,就要搭草桥。先选笔直的碗口粗的木材做立桩,一一对应,打两排,然后再打斜桩,搭大樑。将木椽用铁钉和爬钉固定在大梁上,一座便桥就成了。老乡讲,以前要将高粱杆捆好,铺在桥面,上面压上黄土,因用高粱,绿叶挂在两侧,所以老乡称为草桥。到了河边,才发现,老乡说的便桥,已拆了大半。犹豫一会,挽起裤腿,鼓足勇气,扛着自行车涉水过河,最深处已达到膝盖以上,赶紧再往起挽裤腿,但河水没有再涨。那时的汾河就已经不需要也不再有行船的可能。

记得在汾河公园建成后,曾有媒体认为“汾河晚渡”是西蒲村汾河渡口。西蒲村汾河渡口始建于唐朝,是汾水上的重要渡口,尤其是在宋太宗火烧晋阳城之后,更是成为无数人的精神寄托。但古太原八景是阳曲八景,明代修建太原县城后,太原县成为太原府治下的一个单独的县治。包括晋祠在内的八景是那个时代的“太原八景”。其中有“汾水秋波”。而没有“汾河晚渡”。

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