快递行业也要赢在起跑线上?

2020-09-25 23:16:21 作者: 快递行业也要

据安信证券分析,商务件业务量占比仅9%,但其收入规模占到行业的近17%,可见其价格定位高端,以顺丰为例,其时效件单价约22元。

早年间,个人快递市场相对混乱,电话联系快递员或寻找寄件网点的寄件方式相对传统,行业存在联系不便、价格不透明、时间不确定等问题。

一位快递行业人士表示,为抢占市场,一些网点忽略服务质量提升,导致客户投诉率居高不下,流失率高,进而导致网点生存难以持续。恶性循环之下,一些位于城中区的快递网点面临“收少派多”的尴尬处境。

时效性快递市场由于与经济增速相关,偏向存量市场竞争,市场规模增长远不及电商件以及受电商影响的个人散件,去年甚至出现件量规模负增长情况。

采用加盟制的通达系营业网点服务水平参差不齐,显然无法与商务件霸主顺丰匹敌,更别说抢顺丰市场份额了。同样情况也在个人散件市场发生。网点之困的解决之道,还得落在提供标准化的寄件服务之上。

2018年10月,圆通推出“承诺达特快”,以服务中高端客户;次年3月,韵达瞄准末端需求和散件业务,推出优递达,极速揽件、送货上门、提供拦截服务,试图借此卡位高毛利、高增长空间的散件业务。

通达系在商务件、个人件市场占有率有限,需要确定性、标准化的服务体系,来对标顺丰,2016年,菜鸟裹裹寄快递服务推出,生逢其时。战争本质是一场服务与价格的综合战役。

百度入局意在补足本地生活服务功能,微信与之类似,此外,今年微信加速商业化,向中小商家大敞家门,补足配送服务也在情理之中,入口战中更关键的角色,是离电商更近的阿里。

菜鸟裹裹首先切入的是电商件逆向市场,比如上门取退,2015年内部立项、次年正式推出。

但作为一个创业项目,菜鸟裹裹面临单量、运力等各方面挑战。李江华说,菜鸟裹裹上线之初,没有快递公司愿意加入,“他们会自然地认为,这样一个平台,会和快递公司抢生意。”虽然事后证明并非如此。

正如上文分析,单刀直入商务件、散件市场并不容易,菜鸟裹裹初期场景是与淘宝、天猫退换货打通,这使得菜鸟裹裹在其中的角色是搭线媒人,而非一上来就砍三板斧的程咬金。

以刚需场景切入,也使得起步阶段的菜鸟裹裹的影响局限在个别营业网点、个别快递公司散件业务,对散件市场大盘及格局影响力不大。

2016年的菜鸟裹裹处于极大运力饥渴中,初期只有正从快运转向快递市场的德邦愿意与之合作,平台不得不投入单笔10元的大额补贴以拓展市场,直到年订单量达到20万单,天天快递、百世快递才陆续入驻,一些网点也跑通了盈利模型。随着单量的增长,其他快递公司开始转变态度。2018年后,通达逐渐接入菜鸟裹裹业务,至2019年已全部建立战略合作。

从网点看,在价格战的大背景下,很多位于城中区的快递网点原有业务“空心化”越来越严重,“收少派多”已经成为常态,甚至面临“无件可收”的窘境。而接入菜鸟裹裹的网点情况大不相同,已经普遍实现盈利。特别是在今年疫情的影响下,很多网点被迫裁撤,而有菜鸟裹裹业务的网点无一裁撤。

至今,菜鸟裹裹仍将90%以上收入让给行业。

此时菜鸟裹裹价值的明线是运力的重新调配,而暗线是服务标准化的确立——快递员2小时上门取件,快递价格明码标价。加盟制的通达系寄件服务标准逐渐赶上直营的顺丰,这是日后菜鸟裹裹得以与顺丰争夺市场份额的关键。

打通淘系退换货是菜鸟裹裹起量的保证,此后围绕退换货,菜鸟裹裹陆续将服务升级为由平台提前垫付退换运费,用户不必等商家确认收货才能拿到运费险赔偿。菜鸟裹裹与淘系的承接关系更为顺滑,单量随之大增。

拿下电商退换件市场显然不会是长期目标,真正的市场份额战争还在后面。据李江华透露,目前菜鸟裹裹总量中,退换货占60%,另外40%为散件。在战略选择上,菜鸟裹裹希望退换货单量占比逐年下降,更多地切入到商务件、时效件等正向市场。