90分钟默画铁路图列车长:现在线路多,四年前70分钟就行

2020-10-06 16:56:10 作者: 90分钟默画

因为在90分钟内默画出一张全国铁路示意图,31岁的郭志红在国庆节期间意外获得网友关注。

在“央视新闻”B站账号上,相关视频已有二十多万的观看量。有不少B站网友刷弹幕评论称,“太强了好厉害,就像是复印机复印出来的!”还有网友赞郭志红是“铁路版最强大脑”。

10月5日晚,郭志红接受了电话采访,在采访中,时不时传来她在列车上播音的声音,字字清晰有力,“本务车长郭志红,G网号XXX,现在XXX,时间一致,电台通话良好。”

作为一名北京客运段京沪高铁列车长,郭志红一年里有一半的生活都在列车上度过,她对列车上每节车厢乘客行李摆放的位置了然于心。得知自己意外“走红“,她认为“网友夸大了”。在她看来,会画全国铁路示意图是在铁路系统内工作的一项必备技能,而自己“只不过画得快一点,更加准确一点。”

2012年10月,郭志红作为一名实习生在列车上工作,2016年开始,因为要参加北京铁路局的技术比武考试,郭志红开始在家练习手绘全国铁路示意图。

“最开始画,都不知道从哪个地方下笔。”面对“一线一圈”编织的一张四通八达的全国铁路示意图,郭志红只能先从“笨”办法开始,“背诵线路,熟悉了以后再画”。

一个星期内每天在家练习五小时,郭志红慢慢开始琢磨出一套自己的方法,“先分出京广线和陇海线,然后把全国铁路分成四大块,分块练习后再连接起来。”

日常生活中,郭志红也喜欢乘坐高铁,看到有乘客对乘坐区间不熟悉,或对行李摆放有疑问时,她忍不住会主动上前告知,“我还是比普通乘客更熟悉高铁,可以说是‘职业病’吧。”

“四年前就会画了,现在的线路更多”

澎湃新闻:这两天你的视频在B站突然走红,你有关注到B站弹幕的一些评论吗?

郭志红:对于我本人来说还好,就是因为以前也会画了,并不是说刚拿下这张图,然后心里特别有成就感。而且我觉得画图本身也是我们工作应该掌握的一项技能。

这张图我在4年前就会画了,只不过每一年高铁线路都会有更改。随着高铁线的增加,项目也有增加。今年因为我又参加了一次我们铁路系统的技术比武,所以又重新画了一张。这一张比我在2016年的时候线路更多。

澎湃新闻:你怎么看网友赞您“最强大脑”?

郭志红:可能是因为网友不了解铁路系统,我觉得他们有一些夸大了。本身我们铁路系统只要是参加技术比武的选手,都会画这张图,只是时间长与短的问题。我画的比较准确,而且速度比较快。

澎湃新闻:这次画图相较于以前的图有哪些变化?

郭志红:2016年的时候,那张图在70分钟就能画完,现在这张图需要90分钟,因为增加了很多高铁线。

澎湃新闻:你还记得第一次画的经历吗?

郭志红:第一次拿到这张图的时候不知道从哪下笔,一样一样开始慢慢摸索。把线路背诵出来然后画。我把这张图分成了五个部分,右上角有一小部分是属于东北方向。中间位置它有两条主线,一条主线是京广线,还有一条是陇海线,分块画之后尝试把他们都连接起来。

最开始的时候,我每天1点就在家里画到差不多六七点,每天至少要练习5个小时,连着画了一个星期,最终把图画下来了。

“一年中有一半时间在列车上度过”

澎湃新闻:背熟各种线路后在工作会有哪些帮助?

郭志红:最直观的是在车上可以为旅客解决很多困难。比如说我画全国铁路设计图,有一些旅客有坐错车了,或者在行程上出现一些问题,我可以帮他们解答。

另外在查验车票的过程当中,学生证有乘坐区间,我可以判定乘坐区间是否相符。

澎湃新闻:有网友好奇,在高铁上工作是一种什么样的体验,你现在的工作日常是怎样的?

郭志红:我从2017年担任列车长,负责京沪线“复兴号”整列车厢的统筹工作。我主要的工作包括巡视车厢、关注车厢里的动态,然后盯控职工的作业情况。我们几乎一年有一半的时间都是在列车上度过。

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