剩下的利润扣除成本，包括：购买食物、弹药，船只维修等支出，余下的收入依照投资方、船长、大副、水手长和普通船员，按职位进行奖金的分配。历史的车轮
1856年4月16日，英、法两国牵头签署了《尊重海商法的巴黎宣言》得到了55个国家的支持，其主要目的就是废除在全球海域肆虐了数百年的私掠船制度，使海上贸易变得安全、通畅。
作为中世纪私掠船规则最大的受益者，为何英、法要带头废除呢？
到了19世纪中期，英国和法国已经成为国际海上贸易的主力，他们都不喜欢私掠船再肆无忌惮地破坏脆弱的海上航线。
1907年，《海牙公约》再次强调了取缔“私掠船”的重要性和迫切性。时至今日，在国际海事法律体系中，中世纪那种粗犷的私掠船传统，已经被海上强国利用海空力量以及情报收集等组成的大范围封锁所替代。
因此，一国国王授予的私掠许可证和国家律法保护私掠船这种“国家海盗”行为，事实上已经逐渐淡出了历史的舞台，再也不能在浩瀚的大洋上掀起一点波澜。
